日前，省政府办公厅正式印发《甘肃省“十二五”车用天然气加气站发展规划》。根据《规划》，“十二五”期间，我省将在现有已批的57座车用天然气加气站（至2010年）基础上，再建205座加气站；其中，兰州市规划加气站33座，至2015年加气站数量将达46座。届时，全省加气站总量达到262座，平均单站日销量力争达到5300立方米。

现状

9市州没有形成天然气加气网络

据了解，我省天然气汽车产业发展起步于2001年。目前，全省已有汽车燃气改装厂22家，年改装能力1万辆，已完成改装车辆4.6万辆，其中城市公交0.5万辆、出租车1.1万辆，其他机动车3万辆。“十一五”期间，全省共审批建设加气站57座，已建成运营的天然气加气母子站和标准站有39座，其中兰州市18座，临夏州4座，酒泉市10座，嘉峪关市1座，庆阳市2座，白银市4座。但总体看，天然气利用工作进展很不平衡，目前尚有9个市州没有形成天然气加气网络，现有加气站数量少、网络布局不完善和“加气难”的问题严重制约了全省车用天然气市场的发展。

建设

加气站建设鼓励民间资本参与

根据各市州上报的加气母子站和标准站网络建设规划，《规划》结合目前全省加气母子站和标准站现状，充分考虑未来5年内城市发展、小城镇改造、新农村建设和高速、国道、省道、县乡公路新建、扩建的发展趋势，按照合理的服务半径，最大限度地满足燃气汽车的加气需求。

此外，《规划》明确：要积极引进天然气专业龙头企业，采用独资、合资、联合经营的方式加快我省天然气加气站网络布局。并鼓励民间资本采用独资、合资等方式参与天然气加气站建设，实现加气站行业科学有序发展。

规模

“十二五”末加气站总量将达262座

《规划》提出，在天然气管道经过的市州政府所在地城市，原则上布局建设1个加气母站，负责向本区域CNG加气子站供气；县城可设1~2个LCNG加气站，道路交通枢纽和人口聚集的较大乡镇也可通过建设加气站带燃气管网的方式解决当地居民用气问题；在新建、扩建、改造的国道、省道公路和新建高速公路服务区配套建设LNG加气站；大型厂矿企业所在地、物流量比较集中地方建设LNG加气站或储备站局。

据悉，“十二五”期间，全省共规划建设压缩天然气加气站205座，其中母站11座、CNG和LNG加气子站194座。到“十二五”末，全省加气站总量达到262座，平均单站日销量力争达到5300立方米。其中，兰州将新建加气站8座、改造1座；至2015年，兰州将规划建设压缩天然气加气站33座，其中母站1座、CNG和LNG加气子站32座。

【延伸】

14市州都将有天然气管道经过

我省毗邻塔里木、准格尔、吐哈、柴达木等我国重要的天然气资源基地，是我国西气东输和从中亚诸国进口天然气管道输送的咽喉要地。省内庆阳、平凉等市拥有丰富的油气资源，现已探明庆阳市地下天然气储量为460~500亿立方米，尚有大量煤层气和可燃气约300亿立方米，开发前景非常广阔。特别是省会兰州市，在西气东输天然气管道网络中处于枢纽位置。西气东输一线工程从瓜州进入我省后，横贯河西走廊，二线支线(中卫-靖边)横跨陇东高原，沿线的嘉峪关、酒泉、张掖、金昌、武威、兰州、庆阳、平凉等市都可以享受到优先供给的气源。随着中卫—贵阳天然气管道的建设，天水市和陇南市也可享受气源。以涩宁兰管道兰州末站为中心，可向兰州及周边白银市、定西市、临夏州、甘南州供气。根据各大天然气管道在我省沿线主要城市的路由及开口情况，全省14个市州均将有天然气大管道经过，天然气利用发展潜力巨大。