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多点直喷式汽车燃气系统性能及工作原理介绍
多点直喷式:燃气系统与发动机的连接是每一气缸一个连接点,由电控系统采取电子喷射方式控制供气,所以叫多点直喷式。它的工作原理是燃气经减压器减压后,供给高频喷阀然后经过电脑计算发动机所需要燃料的量,控制喷阀供给发动机燃烧,因此它的供给非常准时灵活,所以它的动力性比自吸式要强得多。没有文氏管混合器,所以不会有回火放炮现象,也没有增加燃油量的现象。它的工作主要是靠电脑的计算调整,所以它的故障率很低。多点直喷式的整体性能要比自吸式稳定。安装时所有车型都可通用。
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